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正解は「A:運転の主体はシステムであり、人間が運転する必要はないが、システムによる自動運転の継続が難しい場合は、人間が運転しなければならない。」です。
自動運転レベル3は“条件付運転自動化”と呼ばれ、通常はシステムが運転を行うが、システムが対応できない状況では人間の運転が必要となる水準です。
この記事では、ITパスポート試験(令和7年度)で出題された過去問の第33問「自動運転レベル3」について、試験対策の観点からわかりやすく解説します。
自動運転レベル3とは
レベル3=条件付運転自動化:システム主体だが、必要時は人間運転
自動運転はレベル0からレベル5まで分類されます。レベル3は条件付運転自動化で、通常の運転はシステムが行いますが、システムが対応困難な状況では人間が運転を引き継ぐ必要があります。
他の選択肢との違い
- レベル1:運転支援(例:自動ブレーキや加減速補助)
- レベル2:部分運転自動化(例:ハンズオンでの車線維持支援)
- レベル4:高度自動運転(特定条件下で人間不要)
- レベル5:完全自動運転(すべての条件下で人間不要)
レベル3では、人間とシステムの役割が条件付きで分かれます。
問われているポイント
この問題では、自動運転の各レベルにおける主体と人間の関与の範囲を正しく理解しているかが問われています。
特にレベル3の条件付自動化の特徴を押さえておきましょう。
気を付けてほしい点(勘違いしやすいポイント)
- レベル3は完全自動運転ではない
- システムが運転できない場合は人間が操作を引き継ぐ必要がある
補足
自動運転の各レベルの理解は、自動車関連の最新技術に関する問題で出題されやすいです。
ITパスポート試験での出題パターン
ストラテジ系では、DXや自動運転に関する最新技術や用語の理解が問われる傾向があります。
この知識が使われている問題
まとめ
- 自動運転レベル3は条件付運転自動化
- 通常はシステムが運転するが、対応困難時は人間が運転を引き継ぐ
- レベル0~5の分類を理解しておくことが重要